Pokud není pár matic kuličkového šroubu dostatečně namazán, šroub se bude drhnout, což ovlivní jeho přesnost a životnost. Pokud má pár matic kuličkového šroubu axiální vůli, ovlivní to také celý výrobní proces. Takže když se vyskytne problém s párem matic kuličkového šroubu, jak jej udržovat? Zde je několik metod, které vás to naučí.
1. Mazání párů matic kulatých šroubů
Maziva mohou zlepšit odolnost proti opotřebení a účinnost přenosu párů matic kuličkových šroubů. Maziva lze rozdělit do dvou kategorií: mazací olej a mazivo. Mazací olej se obecně používá pro plně ztrátový systémový olej a mazivem může být mazivo na bázi lithia-. Mazivo se obecně přidává do drážky závitu a prostoru pouzdra, kde je instalována matice, a mazací olej je vstřikován do prostoru matice skrz olejový otvor na skříni. Mazivo na kuličkovém šroubu by se mělo vyměnit každých šest měsíců, staré mazivo na šroubu by mělo být vyčištěno a mělo by se aplikovat nové mazivo.
2. Nastavení axiální vůle
Aby byla zajištěna přesnost zpětného převodu a axiální tuhost, je třeba odstranit axiální vůli. Metodou odstranění mezery páru kuličkových šroubů s dvojitou-maticí je použití relativního axiálního posunutí dvou matic, aby se kuličky ve dvou kuličkových maticích přiblížily dvěma protilehlým stranám spirálové oběžné dráhy. Kromě toho musí být odstraněna mezera mezi šroubovou montážní částí a hnací částí. Běžně používané metody nastavení mezery dvou-matic šroubů jsou: úprava mezery těsnění, úprava mezery závitu a úprava mezery zubu. Základním principem výše uvedených tří způsobů nastavení mezery je zajistit, aby dvě matice produkovaly axiální posunutí, aby se dosáhlo účelu odstranění mezery a vytvoření předpětí. Velikost předpínací síly by však měla být v tuto chvíli účinně řízena. Pokud je síla předpětí příliš malá, nelze axiální mezeru zcela odstranit a nelze dosáhnout účinku předpětí; pokud je síla předpětí příliš velká, zvýší se točivý moment naprázdno, čímž se sníží účinnost převodovky a zkrátí se životnost.
3. Pravidelná kontrola opěrných ložisek
Pravidelně kontrolujte, zda je spojení mezi šroubovou podpěrou a ložem uvolněné, zda není poškozeno ložisko podpěry a zda je rovnoběžnost mezi šroubem a vodicí lištou dodržena v tolerančním rozsahu. Pokud se vyskytnou některé z výše uvedených problémů, je třeba uvolněné části včas zpevnit, vyměnit opěrná ložiska nebo upravit rovnoběžnost vodících lišt šroubů.
4. Ochrana kuličkového šroubu
Stejně jako ostatní převodové prvky s valivým třením musí být pár matic s kuličkovým šroubem vybaven ochrannými zařízeními, aby se zabránilo vnikání tvrdého prachu nebo třísek. Pokud je pár matic kuličkového šroubu na obráběcím stroji odkrytý, měl by být použit uzavřený ochranný kryt, jako je pouzdro řemene z oceli se spirálovou pružinou, teleskopické pouzdro a skládací pouzdro. Při instalaci připojte jeden konec ochranného krytu ke koncové ploše kulové matice a druhý konec připevněte k opěrnému sedlu kuličkového šroubu.
Při použití páru matic kuličkového šroubu ji můžete nejen používat, ale také se naučit udržovat pár matic kuličkových šroubů.